外观方面，总体来说INSPIRE更加的运动化、年轻化，其大灯和上方的装饰条与雅阁基本一致，但是中网部分，INSPIRE采用上下分层的方式，布局更加传统。镀铬条勾勒的进气口更加有气势，也更运动。
而相比此前在北京车展发布的INSPIRE概念车，INSPIRE量产版在两侧进气口增加了雾灯组，以及充满灵气和极具张力的LED流动转向灯，实现时尚美学与空气动力学的完美平衡，更以犀利明眸映衬整车质感，彰显更时尚的特质，底部梯形进气格栅也采用了方格式格栅替代蜂窝状格栅。
来到尾部，其尾灯的设计更为修长流线，“东风本田”、“INSPIRE”以及动力规格的相关标识印在尾部之上，而上翘的鸭尾造型以及镀铬装饰的双出排气孔设计也把运动风贯彻到底。
本田全新概念车INSPIRE从北京车展开始走进了人们的视野，又先后在深港澳车展和成都车展上亮相。但是由于酷似雅阁和思铂睿的外形，不少人都认为INSPIRE是雅阁或思铂睿的别名。
事实上，本田INSPIRE早在1989年时就存在了，至今共经历过5次更新换代，但是定位一直飘忽不定，刚开始是跟着讴歌到处跑，后来又和雅阁和思铂睿搅和在一起。据了解，2003年时的第四代INSPIRE就是美版/中版的第七代雅阁。从第九代雅阁开始中美日三地的称呼全部统一，而在此次改版换代后，INSPIRE也不再是雅阁的影子，而是将作为独立车型正式接替思铂睿与雅阁联手打造“本田双子星”。
全新本田INSPIRE前脸造型使用了家族化语言，采用了羽翼式全LED的前大灯和流动的转向灯带，拥有旋转对称样式的动感双色20寸铝合金轮毂，造型更加锋利。采用了时下最流行的溜背式设计加上INSPIRE的2830mm轴距，整体造型更加纤长流畅，运动感十足，而在内饰和配置方面INSPIRE将与雅阁保持一致。
根据数据显示，东风本田INSPIRE长宽高分别达到4910_1862_1450mm，轴距达到2830mm。与同级别合资B级车大众帕萨特相比，新车虽然高度方面不及帕萨特，但是长度、宽度和轴距方面均占有一定优势。
动力方面，新车预计将搭载一台型号为L15BR 1.5T涡轮增压发动机，传统系统预计也会是CVT无级变速箱。而作为高端运动型中级车INSPIRE的旗舰版本也很有可能引入在雅阁车型缺席的2.0T 10AT黄金动力组合。同时，INSPIRE还会有锐·混动车型，将会使用本田第三代i-MMD混动动力系统，搭载2.0L的阿特金森循环发动机和双电机动力系统，整体动力输出将更加直接。
