艾瑞泽GX在最新家族式设计的基础上，融入了很多流行元素以及奇瑞对年轻化的理解，整体呈现出的运动及前卫感；内饰用料更能打动人心；动力油耗方面在同级别车中表现更不错。
艾瑞泽GX相较老款改动并不大，不仔细看的话可能还会觉得是艾瑞泽5的某一版本，并没有刷新我对它的印象。
个人认为和它同级别的风神奕炫在这一方面做得很不错，今年在上海车展发布的奕炫，更新了我对东风风神的固有印象，奕炫走的不再是成熟稳重路线，而是年轻时尚路线，外观设计尤为出众，不管是进气格栅、Σ状大灯、流畅的侧面腰线，还是车尾的溜背式设计和贯穿式尾灯都透着国风和时尚的韵味，深刻地诠释了国潮，是一款非常亮眼的新车，注重外观和颜值的人，可以多关注了解下，预计上市后能赢得不少年轻人的芳心。
奇瑞GX.有史以来，外观，内饰没得说。上市我也打算去置换
艾瑞泽GX是奇瑞在紧凑级市场布下的一枚全新棋子，整车风格更加年轻动感，针对的消费人群想必也是追求潮流的年轻群体。
外观方面，艾瑞泽gx采用了奇瑞的家族化设计语言，大嘴进气格栅进行了熏黑处理，凸显了运动感，并且与大灯组及下方黑色进气口相连，看起来议题感很强。车身侧面线条流畅，腰线设计也突出了运动感。尾部设计则比较简洁，靠一根镀铬装饰条贯穿两侧尾灯。
内饰方面，艾瑞泽gx采用了时下非常流行的贯穿式空调出风口设计，看起来非常简洁干练，中控搭配了一块触摸屏，下方空调面板则采用了旋钮 虚拟按键的设计。
动力系统部分，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，最大扭矩为210牛·米。传动系统方面，与之匹配的是CVT（模拟9速）变速箱。
这次成都车展上，奇瑞艾瑞泽GX将正式开启预售模式，预计将在第四季正式上市。艾瑞泽GX摆脱了以往奇瑞设计的思路，变得更为年轻科技，整体上代表了中国品牌从纯粹实用向颜值性能转进的标志。
