泸州沱江铁路特大桥、河东长江大桥两座大桥取得阶段性突破

目前，隆黄铁路（隆叙段）扩能改造工程泸州沱江铁路特大桥、泸州市河东长江大桥项目建设取得阶段性突破，实现“双封顶”。

隆黄铁路（隆叙段）泸州沱江铁路特大桥昨（30）日，隆黄铁路（隆叙段）扩能改造工程泸州沱江铁路特大桥11号主墩顺利封顶，标志着该控制性工程取得阶段性突破，6月起正式进入上部构造施工阶段。

历时6小时 11号主墩顺利实现封顶

隆黄铁路（隆叙段）泸州沱江铁路特大桥全长2408.72m，主桥主塔设计为矮塔单索面（酒樽造型）斜拉桥，目前属国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥。本次封顶的11号主墩一次性节段浇筑混凝土方量为195立方，历时6小时。

项目建设有序推进

截至目前，隆黄铁路（隆叙段）扩能改造工程进度如下：

◆ 2022年已完成投资7.70亿元，占全年投资27.55%，开工累计完成投资18.42亿元，占项目总投资18.11%；

◆路基工程累计完成13.65万立方米，占总设计量0.97%（区间短路基施工）；

◆桥梁工程开工累计完成4249.16成桥米，占设计总量15.10%；

◆隧道工程累计开挖5354.92洞米，占总设计量15.25%。

隆黄铁路（隆叙段）扩能改造工程介绍

隆黄铁路（隆叙段）扩能改造工程是国家《西部陆海新通道总体规划》重要组成部分，位于四川省东南部，线路北起成渝铁路隆昌站，与在建叙毕铁路、毕黄铁路、规划黄百铁路贯通。项目线路全长138.6千米，设计时速为120千米，全线共计设站11座，正线桥隧比46%。全线控制性及重难点工程为护国隧道、关斗山隧道、泸州沱江铁路特大桥、胡市镇特大桥、白云隧道。

据悉，隆黄铁路是四川省南向出海最便捷的货物运输通道，也是成渝、川南地区与北部湾地区轻质和快速货物交流的通道。隆叙段扩能改造工程项目建成后，对加快推动南向互联互通、提升南向开放合作水平具有重要意义。

泸州市河东长江大桥

13#、14#主塔顺利封顶

今（31）日下午，由四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市河东长江大桥项目，13#、14#主塔经过项目部全体员工连续奋战后顺利完成封顶施工，标志着项目取得了阶段性重要成果。

泸州市河东长江大桥项目介绍

泸州市河东长江大桥项目路线全长1.545千米，其中主桥长936米，引桥长270米，引道长339.902米，两岸边跨分别为208米。

作为省、市重点工程建设项目，泸州市河东长江大桥建成后，将极大改善长江沿岸临水群众的出行条件，方便两地居民的出行；同时有利于消除渡运安全隐患，保护人民群众生命财产安全。记者｜王鹏 刘卓