今日,泸州长江二桥建设迎来新进展,全桥主缆架设完毕。
下午14时许,一根长约1100米的银色主缆索股由大型卷扬机牵引着,从东岸抵达西岸,穿越两岸主塔后成功“牵手”东西锚碇,在长江上空画出一条优美的弧线。
总重量达5400余吨
据该项目经理吴凯介绍,长江二桥两根主缆总重量达5400余吨,每根主缆直径达到62厘米,由192根索股组成,每根索股又由127根直径为5.3毫米的高强镀锌铝钢丝组成。两根主缆将承托起重约1.5万吨的桥面系统工程,并承受过往车辆的重量。
作为重要受力构件,两根主缆是桥梁上部结构施工控制的关键环节,被誉为悬索桥“脊梁”。站在长江二桥西岸主塔顶端,看到已完成架设的上下游侧缆索均衡相向牵拉,犹如大桥“臂膀”缓缓张开。
预计明年建成通车
按施工程序,主缆架设完成后,接下来项目建设将进入紧缆缠丝、索夹安装、缆载吊机安装等工序,为7月初开始架设中跨钢桁梁,明年建成通车奠定基础。
40余天完成施工,提高工效近2倍
泸州长江二桥主缆架设于4月16日启动,仅用40余天时间完成施工。面对索股架设任务重、超高空作业环节多、安全风险程度高、长江航道管控严等施工特征,项目施工人员按照“白天牵引、夜间调索”的循环施工模式,采用“双线往复式”牵引法作业,每天能完成5根索股的牵引任务,比传统的“单线往复式”牵引法作业效率更高、安全性能更好,提高工效近2倍。