龙洞站主体结构顺利封顶！广佛东环城际铁路新进展
发布于 2022-05-24 14:26:16
5月23日，随着最后一方混凝土泵送到结构物顶部，广佛东环城际铁路龙洞站主体结构顺利完成封顶，标志该工程正式进入下一工序转换阶段，为全线按期通车打下坚实基础。
广佛东环城际珠三角城际轨道交通网中广佛同城化的骨干线路，是推动和实现珠江三角洲区域经济一体化的重要交通基础设施，对加快广州国际综合交通枢纽建设，促进区域经济一体化，提升整体竞争力和辐射带动能力都有着重要意义。全线长约46.75公里，途径广州市番禺区、海珠区、黄埔区、天河区和白云区，共设大石、科学中心等8座车站。
龙洞站长度237米，总宽度86米，基坑深约10.5～14米，相当于把三个足球场面积大小的区域向下开挖4层楼的深度，涉及房屋拆迁3万平方米，采用明挖顺作法施工，两端接大小里程明挖段，围护结构为地连墙加钢（砼）内支撑方案。施工过程要克服深基坑开挖支护、地质围岩多变、水系发达、交通导改复杂等复杂环境，其中大里程明挖段面临上跨广州地铁六号线和下穿G324国道是控制性工程。
针对施工现状，珠三角城际公司协同参建单位，多次组织召开专项方案评审会，不断优化设计方案，制定安全质量防控措施，按照“强支护、后开挖、勤量测”的原则深化施工组织。通过浇筑“地连墙”、砼支撑等刚性防护结构，并对深基坑开挖、周边构筑物、支架搭设等进行静态布点、全天候监测，建立了危大工程安全质量保障体系，严格执行安全包保和质量验收联建联签制度，实现了安全和技术双把关，有效规避安全质量风险，确保了安全质量平稳可控。
来源：广州地铁
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