自主品牌在这个价位配置秒杀合资，不过合资的保值率和稳定好些。各有特点，个人觉得可以看看昂克赛拉，雷凌这样的。如果想要这个价位完全落地，那就看看美系，雪佛兰科鲁泽，别克威朗之类的。

车好75000左右。

现在不用了，可以在大连直接办理。

车展买车挺好的啊，优惠力度一般都很大

这个原来的基础上的这个东西应该变化不是很大了，所以呢，这个启示版都卖的好

是的，车展价格还是很不错的，在车展的时候才，厂家都是会有一定的优惠幅度的支持的还是很不错

21款没有什么优惠啊！20款优惠大，综合优惠2.5万

听大家这一说，看样子还能谈

附加条款

同问

哈弗H2是长城最耐看的车，不接受反驳，上市6年外观没变就是最好的证明

官方内部准确消息，15.68起步

问过长轴耀夜，37.8

丰田Concept虽然是Concept，但丰田已经表明，2020年底正式发售的第二代MIRAI，将会和这台Concept保持一致。除了都是燃料电池车，你基本找不到它和现款的联系，嗯，即便是燃料电池的部分，MIRAI Concept也比现行的Mirai强得多，按照丰田官方宣称，新车的续航里程将提升30%。作为参考，现款在JC08模式下有着650km的巡航里程。除此以外，MIRAI Concept还采用了TNGA后驱架构搭载，参考车身尺寸，其轴距也和采用TNGA-L的15代（S22#系）Crown保持了一致，其它数据则要比Crown略大一圈。此外新车车内也走起了豪华科技感路线，两块巨型液晶屏非常夺人眼球。啊对了，这一代MIRAI，后排终于能坐3个人了。本田Fit除了泰国产十代Accord在日本初上陆以外，个人觉得对于中国车迷最有吸引力的，自然是全新一代Fit。尽管官方仅公布了一张“Fit”的预告图，但其实媒体们已经将它扒得差不多了，这个外观嘛，我还是那句话，见仁见智啦。反正我个人觉得这台车似乎少了一点过往的超跑气质。至于动力方面，新车可能会采用在国内思域/凌派/享域同款1.0T机器，是不是好事我不知道，至少日本人对本田涡轮增压机器的认可度，基本全线崩盘。当然也有消息称日规的Fit有可能继续使用1.3L自然吸气机以及1.5L Hybrid，真相到底如何，就要等到车展开幕方可揭晓了。比较搞笑的是，按照本田的计划，第四代Fit将延迟至12月中上市，原因在于供应商提供的一些部件出现了乱子（相关指示灯会误报电子驻车系统存在问题），视乎实际状况，Fit的上市时间也有可能延迟到2020年。噗，毕竟当年的第三年，可是发售一年内召回了5次的奇葩物种啊。马自达电动车在之前马自达已经邀请了一批海外媒体试驾他们的e-TPV（电动技术试验车）。尽管这台基于CX-30打造的它有很多尚未完善的地方，电池也就只有33.5kWh的容量，但我们还是可以通过一些细节来窥探这台将在东京车展首发，马自达首发的电动车。首先它的底盘源自马自达3，是的，马自达在研发新一代马自达3时就已经把“电气化”思路融入到里面；其次，新车性能数据为143ps/265Nm；还有一个值得一提的点，马自达会通过声音（具体而言就是在驾驶者收放电门时，e-TPV都会发出不同的模拟声效），帮助你更自如地控制电门，加深你对车辆动力的掌控感。但说那么多，其实大家更关心的还是马自达什么时候推出转子发动机新车……目前的消息指出，未来基于这套底盘的混动车型（可能是增程式车）将会以转子发动机作为燃油机部分，虽然你可能会觉得不够纯粹，但好歹也回归了啊。

应该是定金吧，意思是在那买车，交购置税时可以减半，但这就等于上套了，保险，上牌等等基本就得在他们店里办了，如果是贷款买车的话，也差不多，贷款买车就非得在4s店办全