这个价格还可以比较合理的

我们这里电话里说137000我们这里电话里说137000落地 具体可能还会少点

我益华订的，也是自豪，至今无消息

这么给你说吧，不管他标不标配，尽量买高配的，不然后期加装麻烦而且贵多了，直接买高配不要纠结，我全款买个自舒现在后悔得要死，早知道按揭旗舰了

调低峰值扭矩转速是长城这次8、9改款重点之一，三拳一年前就放了信息。

发动机比H7进步不少啊

中国首发的全新Cayenne E-Hybrid不仅延续第三代Cayenne全能体验，更凭借“以性能为导向”的混动科技，以更高效率成就更强性能；Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo作为保时捷插电式混合动力旗舰车型的代表，则完美平衡高效性能与日常实用性。“正值保时捷跑车70载，2018年注定是意义非凡的一年，保时捷中国取得了多个极具里程碑意义的成就。”保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）表示。“这些成就再次印证了保时捷致力于深耕中国跑车市场，推动跑车文化发展的决心。我们将一如既往地为中国消费者带来更多、更好的产品和至臻服务，以及超越客户期待的品牌体验。相信2018年保时捷中国将再创新高。”保时捷以持续创新迈向未来。自2010年基于Cayenne首次推出混合动力车型以来，保时捷确立了“以性能为导向”的混动和纯电技术方向，成为第一家在三个豪华车细分市场推出混动车型的汽车制造商。通过赛车运动对混动技术的考验和精进，保时捷积累了丰富的经验与优势，以独树一帜的“保时捷 E驱高效动力”理念，订立了全新的保时捷量产车标准，也为未来汽车树立了全新标杆。“保时捷 E驱高效动力”由三方面构成。首先是车辆，实现最高性能和最低油耗完美融合的前提是一套紧密的整体理念，包括混合动力驱动、最佳驾驶模式和符合人体工程学设计的车辆功能操作。其次是能量，插电式混合动力车型的充电需求，不仅要随时随地满足，而且设备与操作还要便捷。第三是连接性，保时捷智慧互联服务（Porsche Connect）提供专属于混合动力车型的服务与功能，让驾驶者与车辆之间的互动更加便捷，无论是查看车辆信息，或是管理相关设置。今后10年，保时捷将延续三管齐下的产品战略，产品组合将同时涵盖优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车。基于此战略，保时捷首次将插电式混动技术作为旗舰车型的动力配置，推出了Panamera Turbo S E-Hybrid 和 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo车型，这也表明了保时捷对“以性能为导向”的混动技术的信心。

一般车展优惠力度还是不错的，赠品也多

像高尔夫这款1.4T自动舒适型这款车，基本优惠应该在3W左右，总体办齐价格，明细如下，车款优惠后125900，购置税10760左右，交强险950，车船税100左右，上牌费500-1000，全险预估5000，办齐价格整体应该在14.3以内，只要你不加任何装具不被强制消费，这个价格基本就是很合理的价格了，需安装包尽量不推荐，配置越高坏的几率越高，5000元买点实惠的东西吧去网上，不要被店内忽悠，这些东西成本不出2000。如果选择了选装包，价格等于没有任何优惠，希望可以帮助楼主，希望采纳