有没有标志标线？？哪方有让行标线 就是哪方责任。

25000左右

北京车展，被称为北京国际汽车展览会，成立于1990年。每两年定期在北京中国国际展览中心和中国农业展览馆举办。截至2018年，已连续举办15届。由中国机械工业联合会、中国机械工业集团有限公司、中国国际贸易促进委员会和中国汽车工业协会主办。中国国际贸易促进委员会汽车工业分会、中国机械国际合作有限公司、中国国际展览中心集团公司、中国汽车工程学会共同承担该项目。自成立以来，北京国际汽车展览会规模不断扩大，展览功能从过去单纯的产品展示，转变为如今企业发展战略发布和全方位形象展示的窗口。全球最前沿的技术创新信息交流平台和最高效的品牌推广宣传舞台。展品质量逐年提高，影响力日益广泛。许多跨国汽车公司已经将北京车展列为全球A级车展。

拿事实说话 有两万5吗 杭州产地都没有

北京的车展，一点优惠都没有

蚂蚁才14.98起，510续航

因为抠呗。 大家都知道理想是抠厂。

啊哈哈，周六估计人也多，反正去看看咯，优惠合适就定

全款落地30.2？

改款，新配置啊？难道说一直不改款？过几年20来万？就几把你这样的还看车展呢，一点脑子都没有

现代汽车在新能源汽车领域可谓是动作频频，现在全新索纳塔混动版将亮相芝加哥车展，值得期待。燃油版索纳塔年轻时尚且大气的设计，赢得了很多消费者朋友的青睐，全新索纳塔混动版基本上沿用了燃油版车型的设计，所以在造型上同样也讨人喜欢。全新索纳塔混动版整车线条均匀且饱满，在设计上借鉴了LeFilRouge概念车元素，中网的设计比较突出，大灯内的四颗颗粒状灯源设计搭配LED日间行车灯，点亮之后的照明效果相当给力。车侧部分的线条修长且优美，尾灯则是采用了时下流行的贯穿式大灯组，点亮之后的照明效果也很不错。内饰设计上，全新索纳塔混动版与燃油版车型的区别也不大，翅膀样式设计的仪表盘看起来相当的拉风。真皮包裹的四幅式多功能方向盘，握感很不错，看起来很有档次感，同时还可以让驾驶者“手不离盘”地控制车上很多功能，这样驾驶者就可以将更多注意力集中在路面上，提高了安全性。全新索纳塔混动版颜值高实力不俗，上市之后，很让人期待这款车的市场表现。

拜腾M-Byte今年9月份在法兰克福车展脱去“PPT造车”的外衣发布，第四季度将真正实现量产的目标。全车采用偏平化LED大灯、发光LOGO标识、48英寸超大屏幕、安装9英寸触控屏的双辐式方向盘、选配SAEL3级别自动驾驶系统等，这些配置都散发着高科技的浓郁气息。目前推出2款车型，后驱版本最大功率272马力，续航里程400km；四驱版本最大功率476马力，续航里程520km。据悉，预订已超5万辆。

新能源汽车起步仍然较晚，但是与世界同行相比差距并不是碾压性的，因为被视为中国汽车业“弯道超车”的机会，国家扶植力度也比较大。经过几年的发展，中国的新能源汽车也取得了巨大的进步，说起新能源汽车成为热点并不只是因为环保问题，最初是因为出于节能的考虑。还有这几年油价飞涨，导致人们对油价的预期越来越高，而相对低得多的电力成本，催生了人们对以电为主要能源的新能源汽车的极大兴趣。尽管环境问题依然突出，尤其是每到冬天的雾霾让很多人心有余悸，但是在购车的时候人们又是非常自私的，新能源汽车不可能靠情怀发展，新能源汽车能做的，还是进一步提升技术水平，加大研发力度，提升产品质量，提升新能源汽车用户体验。当新能源汽车的产品水平和售价与传统的内燃机车差不多的时候，才能真正让市场接受。目前，电动车面临的最大问题就是电池技术不成熟，不仅成本高高在上，还面临续航里程不足的问题，并且还存在安全隐患。尤其是生来就面向高端的特斯拉不断出现起火的新闻，更加重了人们对电动车的不信任感。现在的关键就是在电动车核心技术领域实现突破，才能够实现弯道超车

你换家店看看吧，最少最少也要两三千

一般是的，车展优惠大，赠品也多